Mappa della rete ferroviaria JR di Kyushu del 2017. La nuova rotta West Kyushu shinkansen (Kyushu occidentale), che collega parte della città occidentale di Nagasaki col resto della rete ferroviaria ad alta velocità dell'isola, non è raffigurata. Foto di Nevin Thompson. Licenza immagine: Attribution 3.0 Unported (CC BY 3.0) [1]
All'inizio di gennaio, gli appassionati di treni del Giappone occidentale hanno accolto con fervore il nuovo treno proiettile del paese (conosciuto in Giappone come shinkansen, o “super espresso”). Mentre gli spettatori si sono messi in fila per intravedere i nuovi vagoni del treno N700S [2] [en, come tutti i link successivi, salvo diversa indicazione] mentre lasciavano la fabbrica, altri hanno messo in dubbio l'utilità della nuova linea West Kyushu shinkansen, che è stata solo parzialmente completata [ja]:
西九州新幹線「かもめ」です。背後の古ぼけた工場は、下松の日立製作所 笠戸工場です。 pic.twitter.com/t14uzCrDDm [3]
— Bb go home (@Bbgohome) January 3, 2022 [4]
Ecco il nuovo shinkansen del Giappone occidentale (treno proiettile o super espresso), il “Kamome” (gabbiano). Il vecchio edificio sullo sfondo è lo stabilimento Hitachi di Kudamatsu.
Il materiale rotabile (vagoni ferroviari) N700S viaggia già sulle linee shinkansen Sanyo e Tokaido che collegano Fukuoka e l'isola di Kyushu nel Giappone occidentale con Tokyo, a circa 1.000 km a est, fino a raggiungere la velocità di 300 km/h. Il treno viaggerà a 265 km/h [2] sulla nuova rotta West Kyushu.
Le nuove carrozze sono state prodotte dal gigante dell'ingegneria Hitachi nello stabilimento di Kudamatsu, a Yamaguchi, nell'estremità occidentale dell'isola di Honshu, a nord est di Kyushu. Lo stabilimento Hitachi di Kudamatsu è già una delle principali mete [5] [it] per gli appassionati di treni, per via del fatto che i vagoni appena completati sfilano attraverso la città mentre si dirigono verso il porto dalla fabbrica [ja]:
【鉄道】【話題】
JR九州、西九州新幹線･かもめ向けN700S基地への海上輸送を実施。
JR九州･西九州新幹線向け車輌･N700Sが、日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)～大村車両基地(長崎県大村市)へ向けて海上輸送される。01/05(水)に車輌を船へ積込む作業が行われ、…続きは↓https://t.co/P3bcKfwGnc [6]— TNB📺️TV D101 ㊗️拠点移転二周年㊗️ 次回地方撮影日変更 (@tnb_tv_d101) January 6, 2022 [7]
Imbarco sul trasporto marittimo delle nuove carrozze ferroviarie del West Kyushu shinkansen, a Kudamatsu, nella prefettura di Yamaguchi. Il materiale rotabile N700S, prodotto nello stabilimento Hitachi di Kudamatsu, sarà trasportato a Omura, nella prefettura di Nagasaki, su una chiatta a partire dal 5 gennaio 2022.
Articolo di riferimento: Imbarco a Kudamatsu dei vagoni West Kyushu shinkansen [8] [ja].
La nuova linea West Kyushu shinkansen, col materiale rotabile N700S “Kamome” (gabbiano), assicura di collegare la città occidentale di Nagasaki con la rete ferroviaria ad alta velocità già presente a Kyushu, quando il servizio inizierà nell'autunno del 2022.
Al momento, col treno convenzionale “espresso limitato”, occorrono quasi tre ore per viaggiare dalla relativamente isolata Nagasaki a Fukuoka, la città principale di Kyushu.
Dopo che i nuovi vagoni sono stati caricati sulle chiatte a Kudamatsu, gli appassionati di treni hanno continuato a seguirne i progressi attraverso il mare interno di Seto e sulle vicine isole di Kyushu e Nagasaki [ja]:
西九州新幹線「かもめ」が海を渡ってやってきたよ～。#海上輸送 [9]#西九州新幹線 [10]#かもめ [11] pic.twitter.com/b6nvhvwL7r [12]
— JR九州長崎支社公式ハッケン君 (@NTKiJRnagasaki) January 12, 2022 [13]
Il West Kyushu shinkansen “Kamome” ha attraversato il mare!
#trasportomarittimo #WestKyushuShinkansen #kamome
針尾送信所を背に走る西九州新幹線かもめ号は胸アツでした☺️ pic.twitter.com/6bMrkr78q3 [14]
— たいちょー (@Cloudy_hermit) January 8, 2022 [15]
Il “Kamome” che passa avanti alle torri di trasmissione di radio Hario [16] a Sasebo (quasi vicino alla destinazione finale dei vagoni ferroviari, a Omura, appena fuori la città di Nagasaki).
La nuova rotta West Kyushu shinkansen, che collegherà Nagasaki con la già esistente rete ferroviaria ad alta velocità del Kyushu, non è priva di controversie. Secondo il quotidiano Asahi Shinbun [17] [ja], quando la linea entrerà in funzione nell'autunno 2022, saranno in servizio solo 66 km di binari, con solo tre stazioni. Il viaggio sulla nuova linea ad alta velocità durerà solo 25 minuti prima che i passeggeri dovranno passare su treni “espressi limitati” più lenti.
Tuttavia, la nuova linea è stata accolta come uno strumento di rivitalizzazione economica per la prefettura di Nagasaki, che sta attraversando un declino economico più intenso [17] [ja] tra tutte le prefetture del Kyushu.
Di fronte alla Stazione JR di Nagasaki ad agosto 2019. L'intero complesso è stato demolito ed è stata costruita una nuova stazione shinkansen. I tram fanno parte della rete di trasporti elettrica della città. Foto di Nevin Thompson. Licenza immagine: Attribution 3.0 Unported (CC BY 3.0) [1]
Con la graduale eliminazione delle industrie tradizionali, come la cantieristica navale, Nagasaki ripone le sue speranze in un aumento del turismo. Per ora, tuttavia, la nuova linea consente di risparmiare, tendenzialmente, solo 30 minuti di viaggio, aumentando al contempo il numero di spostamenti con altri treni e tipologie di trasporto.
Mappa della nuova rotta West Kyushu shinkansen (linea rossa) che fornisce servizio a Nagasaki. La rotta è ancora incompleta, quindi i viaggiatori dovranno cambiare trasporto una o due volte prima di raggiungere Fukuoka (linea verde).
Al momento, i viaggiatori possono spostarsi da una linea ferroviaria “super espressa” da Fukuoka o anche da Tokyo a un servizio “espresso limitato”, che viaggia direttamente verso il capolinea di Nagasaki.
Con la nuova e incompleta linea West Kyushu shinkansen, i viaggiatori dovranno effettuare due cambi o viaggiare su una rotta “espressa limitata” più lunga, poiché la West Kyushu shinkansen sostituirà il servizio esistente diretto per Nagasaki.
Tuttavia, molti residenti di Nagasaki stavano aspettando per poter accogliere i nuovi vagoni del treno a Kyushu e hanno pubblicato le loro foto su Twitter e altre piattaforme social [ja]:
西九州新幹線かもめ号が千綿駅を通過しました！ pic.twitter.com/PJtsriLYCW [18]
— たいちょー (@Cloudy_hermit) January 9, 2022 [19]
I (nuovi) vagoni “Kamome” del West Kyushu shinkansen stanno attraversando il nostro quartiere!
Ayako Suzukawa, famosa vlogger su YouTube e appassionata di treni, si è recata a Nagasaki da casa sua, appena fuori Tokyo, per accogliere i nuovi vagoni dello shinkansen.